Auto ściąga
Kierownica wymaga ciągłej korekty podczas jazdy na wprost.
Pracujemy na supernowoczesnym systemie Autel MaxiAlign IWA500 — najnowocześniejszym stanowisku do ustawiania zbieżności kół w Opolu. Szybko, dokładnie i bez długiego czekania.
Nieprawidłowa zbieżność wpływa na bezpieczeństwo, prowadzenie auta i zużycie opon.
Kierownica wymaga ciągłej korekty podczas jazdy na wprost.
Bieżnik zużywa się szybciej po wewnętrznej lub zewnętrznej stronie.
Przy jeździe na wprost kierownica pozostaje wyraźnie skręcona.
Po wymianie elementów lub mocnym uderzeniu w dziurę warto wykonać kontrolę.
Pięć samokalibrujących kamer 3D mierzy ustawienie kół z dokładnością do 0,02°, a system automatycznie dobiera dane producenta dla konkretnego samochodu.
System rozpoznaje pojazd i ładuje właściwe specyfikacje OE bez ręcznego szukania.
Kamery HD zapewniają powtarzalny, precyzyjny pomiar i ustawienie zbieżności wszystkich kół.
Czytelny wynik dokumentuje odchylenia i potwierdza efekt wykonanej korekty.
Tak wygląda pomiar i ustawianie zbieżności kół w ONE Serwis. Nowoczesny system prowadzi technika przez cały proces i na bieżąco pokazuje wartości każdego koła.
Nie ustawiamy zbieżności „na oko”. Najpierw sprawdzamy, potem mierzymy i dopiero regulujemy.
Oceniamy, czy luzy i zużyte elementy nie uniemożliwiają prawidłowej regulacji.
Mierzymy aktualne kąty ustawienia kół i porównujemy je z wartościami wzorcowymi.
Korygujemy dostępne parametry zgodnie z konstrukcją i specyfikacją auta.
Dbamy o prawidłowe ustawienie kierownicy podczas jazdy na wprost.
Po regulacji ponownie sprawdzamy wartości i potwierdzamy rezultat.
Jeśli regulację blokuje usterka, dokładnie wyjaśniamy, co należy naprawić.
Zakres regulacji zależy od konstrukcji zawieszenia danego modelu i jego stanu technicznego.
Sprawdź, ile kosztuje ustawienie zbieżności i pełna geometria kół 3D. Cena zależy od rodzaju auta, zakresu regulacji i stanu zawieszenia.
| Usługa | Cena brutto |
|---|---|
| 01Ustawienie zbieżności przedniej osi | 150 zł |
| 02Pełna geometria kół 3D — samochód osobowy | 350 zł |
| 03Pełna geometria kół 3D — SUV, 4x4 lub większe auto | 400 zł |
| 04Pełna geometria kół 3D — auto dostawcze do 3,5 t | 450 zł |
| 05Geometria po naprawie zawieszenia | 250 zł |
| 06Geometria auta obniżonego, sportowego lub tuningowanego | 500+ zł |
| 07Kalibracja czujnika kąta skrętu SAS po geometrii | 150 zł |
| 08Dodatkowa regulacja zapieczonego elementu | od 100 zł/strona |
| 09Diagnostyka luzów zawieszenia przed geometrią | 99 zł |
Wybierz wariant dopasowany do samochodu i zakresu wykonanych prac.
Regulacja przedniej osi i prawidłowe ustawienie kierownicy.
Pomiar i regulacja geometrii po wykonanej naprawie zawieszenia.
Pełna geometria kół 3D z raportem parametrów przed i po regulacji.
Pełna geometria większego auta z raportem parametrów przed i po regulacji.
Cennik dotyczy pojazdu sprawnego technicznie, bez nadmiernych luzów w zawieszeniu i układzie kierowniczym. W przypadku zapieczonych śrub, uszkodzonych elementów regulacyjnych lub konieczności dodatkowych prac koszt ustalamy indywidualnie przed wykonaniem usługi. Pełna geometria obejmuje raport parametrów przed i po regulacji.
Dzwonisz lub piszesz. Potwierdzamy najbliższy wygodny termin bez zbędnego czekania.
Sprawdzamy zawieszenie, wykonujemy pomiar i pokazujemy, które parametry wymagają korekty.
Regulujemy dostępne kąty, wykonujemy kontrolę końcową i przekazujemy gotowy samochód.
Ustawiamy zbieżność w samochodach osobowych, SUV-ach i wybranych autach dostawczych. Zapytaj nas o swój model.
Napisz lub zadzwoń. Podaj markę, model i objawy, a potwierdzimy najbliższy termin.
Sprawna obsługa i konkretna informacja, co było nie tak. Po ustawieniu zbieżności auto wreszcie prowadzi się prosto.
Szybki termin, bez przeciągania i bez ukrytych kosztów. Wszystko wyjaśnione przed wykonaniem usługi.
Profesjonalne podejście i nowoczesny warsztat. Kierownica jest prosto, a samochód nie ściąga już na bok.
Czas zależy od konstrukcji auta, stanu zawieszenia i zakresu regulacji. Przy sprawnym zawieszeniu standardowa usługa zwykle mieści się w czasie jednej wizyty.
Zbieżność jest jednym z parametrów geometrii. Pełny pomiar może obejmować również pochylenie kół, kąt wyprzedzenia sworznia i kierunek jazdy osi.
Sama sezonowa wymiana opon nie zawsze wymaga regulacji, ale nierównomierne zużycie bieżnika jest wyraźnym sygnałem, że warto wykonać pomiar.
Zużyte elementy zawieszenia nie utrzymują stałego położenia koła. Najpierw trzeba usunąć luzy, aby regulacja była dokładna i trwała.
Obsługujemy większość samochodów osobowych, SUV-ów i wybrane auta dostawcze. Przed wizytą podaj markę i model, a potwierdzimy możliwość wykonania usługi.