Słabo chłodzi
Z nawiewów leci tylko lekko chłodne powietrze albo temperatura spada bardzo wolno.
Sprawdzamy, dlaczego układ chłodzi słabiej. Wykonujemy diagnostykę, kontrolę szczelności, obsługę czynnika R134a lub R1234yf, odgrzybianie i naprawę klimatyzacji.
Chłodne powietrze zaczyna się od sprawnego i szczelnego układu.
Układ zwykle wcześniej daje sygnały, że potrzebuje diagnostyki. Nie czekaj, aż całkowicie przestanie chłodzić.
Z nawiewów leci tylko lekko chłodne powietrze albo temperatura spada bardzo wolno.
Po włączeniu nawiewu pojawia się wilgotny, stęchły lub drażniący zapach.
Przy pracy klimatyzacji słychać nietypowy dźwięk albo zmienia się praca układu.
Układ słabiej osusza powietrze, a wilgoć długo utrzymuje się we wnętrzu auta.
Sam ubytek czynnika może być objawem nieszczelności. Dlatego zaczynamy od rozmowy, kontroli działania i diagnostyki układu, a dodatkowe naprawy wyceniamy przed wykonaniem.
Sprawdzamy temperaturę nawiewu, pracę układu i objawy zgłoszone przez kierowcę.
Weryfikujemy, czy układ utrzymuje właściwe parametry i czy nie wymaga naprawy.
Wyjaśniamy zakres prac i uzgadniamy koszt przed wymianą uszkodzonych elementów.
Klimatyzacja chłodzi latem, a w chłodniejszych miesiącach pomaga osuszać wnętrze i szybciej usuwać parę z szyb. Regularna kontrola pozwala zauważyć problem, zanim układ przestanie działać.
Dobieramy zakres do objawów i stanu układu. Nie każda wizyta musi oznaczać pełny serwis lub naprawę.
Sprawdzamy działanie, temperaturę, ciśnienia i możliwą przyczynę słabego chłodzenia.
Weryfikujemy układ przed dalszą obsługą lub planowaną naprawą.
Wykonujemy obsługę układu i rozliczamy czynnik według rzeczywistej ilości.
Dezynfekujemy układ nawiewu, aby ograniczyć nieprzyjemny zapach.
Kontrolujemy i w razie potrzeby wymieniamy filtr odpowiedzialny za powietrze w kabinie.
Po diagnozie przedstawiamy zakres oraz koszt naprawy nieszczelności lub uszkodzonych elementów.
Zakres prac zależy od rodzaju układu, zastosowanego czynnika i wyniku diagnostyki samochodu.
Sprawdź ceny obsługi klimatyzacji, diagnostyki i kontroli szczelności. Czynnik chłodniczy rozliczamy osobno według rzeczywistej ilości.
| Usługa | Cena brutto |
|---|---|
| 01Serwis klimatyzacji R134aObsługa urządzeniem, odzysk czynnika, próżnia i przygotowanie układu | 140 zł + czynnik |
| 02Serwis klimatyzacji R1234yfObsługa urządzeniem, odzysk czynnika, próżnia i przygotowanie układu | 200 zł + czynnik |
| 03Czynnik chłodniczy R134a | 50 zł / 100 g |
| 04Czynnik chłodniczy R1234yf | 100 zł / 100 g |
| 05Diagnostyka klimatyzacji | od 150 zł |
| 06Kontrola szczelności układu | od 150 zł |
| 07Wymiana zaworka lub uszczelki przy serwisie | od 50 zł + części |
Wybór właściwego wariantu zależy od rodzaju czynnika w samochodzie i wyniku kontroli układu.
Obsługa układu z czynnikiem R134a. Czynnik rozliczany osobno.
Obsługa nowszych układów. Czynnik R1234yf rozliczany osobno.
Sprawdzenie przyczyny słabego chłodzenia lub nieprawidłowej pracy.
Weryfikacja układu przed serwisem lub planowaną naprawą.
Do ceny obsługi urządzeniem doliczamy czynnik chłodniczy według rzeczywistej ilości. Naprawy nieszczelności i uszkodzonych elementów wyceniamy przed wykonaniem. Dzięki temu przed dodatkową pracą znasz jej zakres i koszt.
Dzwonisz lub piszesz. Podajesz model auta i opisujesz, jak zachowuje się klimatyzacja.
Kontrolujemy działanie i ustalamy właściwy zakres obsługi albo dalszej diagnostyki.
Wykonujemy uzgodnione prace, a następnie sprawdzamy działanie układu.
Zebraliśmy praktyczne sygnały ostrzegawcze, zasady korzystania z klimatyzacji przez cały rok i informacje, które warto podać podczas umawiania wizyty.
Przeczytaj artykuł o serwisie klimatyzacji →Obsługujemy układy R134a i R1234yf w samochodach osobowych, SUV-ach oraz wybranych autach dostawczych. Zapytaj nas o swój model.
Napisz lub zadzwoń. Podaj markę, model, rocznik i objawy, a ustalimy dalszy krok.
Bardzo otwarty serwis, zarówno jeśli chodzi o kontakt z klientem, jak i dostępność w sobotę.
Auto naprawione szybko, otrzymałam pełny wykaz oraz informację, co jeszcze wymaga naprawy. Kontakt z klientem rewelacyjny.
Usterka została usunięta tego samego dnia. Otrzymałem wyczerpującą informację o przyczynie awarii i wykonanej naprawie.
Obsługa układu R134a kosztuje 140 zł plus czynnik, a R1234yf 200 zł plus czynnik. Czynnik rozliczamy według rzeczywistej ilości.
To dwa różne czynniki stosowane w układach klimatyzacji. Właściwy rodzaj wynika ze specyfikacji konkretnego samochodu i nie należy ich zamieniać.
Nie zawsze. Jeśli czynnik ubył przez nieszczelność, samo uzupełnienie nie usuwa przyczyny. W takiej sytuacji potrzebna jest diagnostyka.
Warto je rozważyć, gdy po uruchomieniu nawiewu pojawia się nieprzyjemny zapach albo we wnętrzu długo utrzymuje się wilgoć.
Tak. Sprawna klimatyzacja pomaga osuszać powietrze i usuwać parę z szyb, dlatego przydaje się nie tylko latem.